在琐碎的日常生活中，音乐俨然成为了一种放松身心、陶冶情操的好方式。当然，阅读和旅行也是一种提升自我的不错选择，但是每天繁重的工作让我们无从逃离，那些计划要看的书，那些打算行走的远方，都无奈地被我们一推再推，无从实施。所以汽车无疑成为我们寻找宁静的最佳“私人空间”了，在这小小的天地里，我们可以尽情享受音乐带来的愉悦。然而，要想听到更好的音乐，原车音响是远远无法满足我们的耳朵的，于是进行音响升级改装势在必行了。今天，又一台马自达CX-5来到渝大昌汽车影音对爱车音响进行升级改装及全车隔音降噪。
具体改装配置如下：
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序 号 |
项 目 |
品 牌 |
型 号 |
参 数 |
数 量 |
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1 |
前声场 |
德国零点 |
GZ RC16XII
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6.5寸两分频套装喇叭 |
1套 |
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2 |
后声场 |
美国力量 |
PA622 |
6.5寸同轴喇叭 |
1对 |
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3 |
功 放 |
德国零点 |
GZ TA4125X |
四声道功放 |
1台 |
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4 |
超低音 |
德国零点 |
GZ IW250X |
10寸低音炮 |
1只 |
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5 |
全车隔音 |
安博士 |
豪华型 |
四门双层、引擎盖、U型槽、底盘、尾箱、后尾盖、翼子板 |
全车 |
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6 |
线 材 |
鸣悦 |
发烧音响辅材 |
一批 |
改装施工开始了，施工前由负责人检查车辆的功能，车身情况等进行检查，对车辆做足保护措施，由车主签字确认之后方可正式施工。
全车隔音：
材料选用的是100%环保无异味的安博士黑玉隔音王和安博士汽车专用吸音棉。全车隔音部位包括：四门双层、引擎盖、U型槽、翼子板、底盘、后尾盖和尾箱。做完全车隔音之后，车内的整体噪音至少会降低一半以上，营造一个宁静舒适的环境，也是为了更好的感受音乐。接着，我们看看各部位隔音施工过程及隔音完成图片。
车门隔音，双层处理，内外粘贴减震王材料，隔音止振，做好密封，使车门形成一个箱体，让喇叭的音响效果更好。
翼子板隔音是降低胎噪效果最明显的方式。
底盘隔音，它可以降低路噪和胎噪声。这个部位的隔音也是双层，第一层是粘贴隔音减震板，第二层是粘贴安博士吸音棉，吸收底噪。
尾箱的双层隔音，施工跟底盘的类似，第一层要粘贴止震板，第二层粘贴吸音棉。
引擎盖和U型槽隔音的处理:
最后是后尾盖和门边密封条的施工：
马自达CX-5全车隔音完成，接下来看看音响改装部分。
喇叭要求原位置安装，这样不会破坏原车的风格。
安装喇叭前先将做好防水的喇叭垫圈固定好在原车喇叭安装位置上，让安装强度提高，也为了让音质有更好的发挥，还要加装防水罩，有效保护喇叭的使用寿命。
前门喇叭：
前声场高音安装在仪表台左右两边，也是原车高音位置，进行原位安装。
后声场是整个音响的辅助声场，用同轴喇叭来补充就足够了，喇叭安装在后门板上，同样是原位安装。
一台零点四声道功放安装在副驾驶座位底下，既不占用车内空间又方便进行调节。两路推前面喇叭，两路桥接推低音炮。
低音炮为了不占用尾箱的空间，选择倒模在备胎，利用马自达CX-5备胎中央的空间，量身制作一个低音箱体，将低音喇叭安装在此，不会影响备胎的使用，要用备胎的时候直接可以将我们制作的低音箱体取出，然后将备胎拿下来就可以了。非常简单方便，最主要的是，这样就丝毫不会占用尾箱的正常使用空间了。
至此，马自达CX-5此次的音响改装和全车隔音已完成，有兴趣的朋友们请直接联系我们，或加我们渝大昌汽车音响官方微信号，了解更多汽车影音精彩改装案例！
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