汽车隔音通过隔音止震材料对汽车的钣金进行减震和隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音，提高驾驶舒适性。
全车隔音降噪需要施工的部位包括：四门、引擎盖、U型槽、翼子板、底盘和尾箱。不同部位的隔音所针对的噪音改善是不同的，总体来说，做全车隔音降噪会比较均衡，不会存在此伏彼起的状况。
以下是雷诺科雷傲做全车隔音降噪工程案例，隔音材料选用安博士黑金玉止震王，安全安静安博士！
后备箱是一个很大的噪音源，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共鸣，更何况后翼子板跟轮毂都在尾箱内，其产生的噪音就会直接传到车厢内，进行后备箱隔音降噪处理相当重要。
减少车辆行驶中汽车冲破空气产生的碰撞及摩擦声，也就是我们常说的风噪，主要的处理部位是车门，也是汽车隔音的基础工程，
汽车隔音还有个重要的部位就是底盘隔音，它的施工面积较大，主要针对的是路噪。
当然，隔音施工前要将车内座椅，地毯等全部拆空。
引擎盖、水槽和翼子板隔音对发动机噪音都有一定作用。
翼子板隔音除了更够降低发动机噪音之外，它最主要的还是降低胎噪，非常管用。
汽车隔音降噪不可忽略的小细节
1、施工前，先将施工表表面清理干净，否则会影响材料的粘合度。
2、施工中，尽量减少材料切割，减少材料间的缝隙。尽可能的整张材料粘贴，螺丝孔之类的位置，可以切开相应的空间。
3、车门施工中，喇叭孔的位置需要特别注意，尽量使材料覆盖喇叭孔边缘，并压紧。
4、不能直接将隔音材料安装在发动机、散热器、排气管等高热部件上。
5、粘贴隔音材料时，要注意不要把安装内饰板的卡口位给封住了。
6、粘贴隔音隔音是，要注意尽量不要粘贴到影响电动车窗、门锁等功能的位置上。
7、为到达最佳的隔音效果，在施工中将所有后备箱不需要使用的安装孔洞进行密封。
8、隔音操作时，注意不要影响到保养的螺钉、配线等。
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