铃木吉姆尼在越野爱好者族群中享有较高的地位,越野能力确实不可小觑,可以在各种地形上自由驰骋。但在经过长时间的使用,它所存在的问题也慢慢显现出来了,原车的音响系统品质有所下降,在播放摇滚乐时,更是毫无感觉。
改装车型——铃木吉姆尼
铃木吉姆尼升级方案:
主机:建伍KDC-BT610U内置蓝牙CD机
前声场:零点GZRC 165AL两分频套装喇叭
功 放:史泰格ST401四声道
低 音: RA-10PW有源低音炮
前门隔音:GT减震王
工艺:高音A柱倒模、中低音门板倒模
即将升级的音响器材集体亮相
吉姆尼的原车门板虽然看起来十分厚实,但内部只是一层简单的薄膜。门板作为中低音喇叭的一个箱体,箱体密封不好,强度不够,在喇叭振动发声的时候就会引起共振,同时在高速行驶时风噪对声音的影响也非常大,做好门板隔音,可以避免这些因素对喇叭音质产生影响。
前门使用GT减震王进行内外双层隔音,为喇叭打造一个良好的发声环境
前声场升级一套德国零点GZRC 165AL两分频喇叭,它的声音非常地真实,还原效果也很不错,比较倾向于人声以及交响乐的播放体验。而且在细节上的表现同样出色,中高频段表现水准非常优秀,中高频不尖锐,听音感受很舒服。用这套两分频替换吉姆尼的前声场,确实是不二之选。再添加一只RA-10PW有源低音炮补充超低音部分的缺失,优化整个声场,营造更加逼真、震撼的音乐效果。
中低音门板倒模工艺,准备安装零点GZRC 165A中低音喇叭
门板还原及零点GZRC 165AL中低音喇叭的安装,犹如原装
制作A柱模具,安装高音喇叭
零点GZRC 165AL高音喇叭装于A柱,拓宽声场
优秀的产品只是好声音的基础,想要打造良好的试听效果,还要专业店家专业的技术支持。在喇叭的安装上,为了将这套零点喇叭的优势尽最大限度发挥出来,师傅将其高音和中低音喇叭分别倒模装在A柱和门板上,目的在于获得听觉与视觉的双重享受,以获得更加开阔、深远的声场和精准的声场定位,而且制作、调试也相对简单。
史泰格ST401功放和RA-10PW低音炮引线装于座椅底下
史泰格ST401四声道功放近照
RA-10PW有源低音炮近照
吉姆尼升级一台建伍KDC-BT610U内置蓝牙CD机主机,确保音频信号的处理
当然,升级后的音响系统相较原车系统的表现有极大的改善,这是一定的。播放出来的音乐雄厚有力,震撼力非常强,让这辆铃木吉姆尼可以越玩越“野”。