重庆渝大昌汽车影音改装现代新胜达全车安博士隔音全面杜绝噪音

时间:2015-08-06 17:09 来源:重庆渝大昌汽车影音原创作者:渝大昌汽车音响点击:次字号:大中小

现代新胜达无论从外观、动力、舒适度、空间等方面看都是一款非常不错的车型，外形线条刚毅，超大的发动机罩配上大型的散热隔栅，是家居自驾旅游必备车型。然而新胜达被公认为发动机及门板噪音比较大的一款车型，原车在原厂配置中隔音处理也是不尽人意的。作为一款高性能的汽车在路上狂奔，噪音是不能不解决的问题，为了给自己一个更加舒适的驾乘环境，进行全车隔音是必须的。全车隔音不仅能降低车内的噪音，还能提升音响效果，让我们得到更纯净的音乐感受，另外，还能减震、强化钣金，使得行车的安全系数得到提升。所以今天新胜达车主专门从万州来到我们渝大昌汽车影音进行做全车隔音降噪工程。以下，让我们一起看看整个改装过程：

汽车隔音正确选择隔音材料是很重要的，一定要选择环保隔音材料，一些参杂沥青材料的隔音虽然价格较低，但是不仅没有隔音效果，同时，沥青材料是会危害健康。此次新胜达做的隔音材料是安博士，国内唯一一款通过国际环保认证的隔音品牌。采用优质丁基橡胶研制而成，表面复合黑色减震铝箔，铝箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超强的减震和隔音效果，抗老化强度高，粘性绝佳，使用寿命长，环保无味阻燃性能好。

改装第一步先对车辆做足保护措施，然后检查完车辆的各项功能及外观情况，客户签字确认之后，改装施工就正式开始了。

全车隔音工程需要做隔音处理的位置分别是：四门双层、引擎盖、U型槽、翼子板、底盘、后备箱、尾箱盖。绝大部分的噪音是通过这些部位传入车内的，所以对这些部位做隔音，抑制噪音的传入，降噪静音。

每个部位做隔音不同的作用：

1. 引擎盖：降低引擎仓机械共鸣噪声，提高驾乘舒适度，大幅度降发动机辐射热能,延长引擎漆面寿命！
2. U型槽：降低发动机噪音,提高驾乘舒适度.
3. 车门：将车门改为一个声学屏障，使车门变成一个扎实的箱体，降低车内噪音，有效控制路噪与风噪，大幅度的提升了音响音效！
4. 后备箱：解决了由于薄弱的后备厢共振而产生的噪音，把后备厢变成一个更为扎实的结构！
5. 低盘：有效降低车地板传递的低频噪音，同时能够大量隔除通过车地板向车内传递的热量，节省能耗！
6. 轮弧：有效改善汽车在行驶过程中沙石的击打所产生的哭声，同时降低了胎噪。
7、门边密封条：车门上粘贴安博士密封条，增加车门的密封性

施工正式开始，首先是四门双层隔音：拆开新胜达原车门边，露出车门内部结构。

车门上的隔音是双层：内层隔音，强化车门的强度，是车门变得更加厚实。

车门外层隔音将车门密封起来，形成一个箱体，让喇叭的音质效果更好。

引擎盖隔音。主要作用是降低发动机噪音，另外能有效保护引擎盖漆面。

U型槽隔音，降低发动机噪音。

翼子板是降低胎噪很有效的一个隔音部位。

接着看看底盘隔音的施工。进行底盘隔音需要拆卸座椅、地毯等附件。对于拥有丰富汽车隔音、音响改装经验的渝大昌汽车影音师傅们来说，就如同庖丁解牛般炉火纯青！隔音完成之后，将会完好无缺的将附件还原。

底盘隔音主要能降低路噪和胎噪，做完隔音最明显的测试便是过减震带或者当小石子飞溅到底盘时的噪音明显降低。

尾箱隔音：尾箱空间大，噪音传入尾箱内就会出现轰鸣，再加上后面的翼子板跟轮弧都在尾箱内，胎噪声和路噪声相对就比较大点，做完隔音之后就会有明显的改善。

后轮翼子板及轮弧隔音的处理。

尾门隔音也是很重要的一个环节。

最后一步，车门上粘贴安博士密封条，增加车门的密封性。

全车隔音后的新胜达，车内各种噪声明显被削减，为我们提供了一个更安静、舒适的驾乘环境，在大气外观、强劲动力、灵活操控性的同时，随着车体钣金的强化以及车内静音环境的形成，车内音响系统也得以完美升级，充分的呈现出来，让驾乘舒适性更加突出！

至此，新胜达全车隔音工程已完成，有兴趣的朋友们请直接联系我们，或加我们渝大昌汽车音响官方微信号，了解更多汽车影音精彩改装案例！

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