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  • 【路堵,音乐不堵】现代SUV新胜达汽车音响改装来福套餐

    时间:2014-08-31 12:57 来源:重庆渝大昌汽车影音原创 作者:渝大昌 点击:字号:
        随着有车一族的崛起,原本还算宽敞的城市道路,变的越来越拥挤。尤其是上下班高峰时段,想要在道路上畅快飞驰,那已经成了梦想。如何在拥堵的路段中轻松度过这段难熬的时间,这时音乐就大有用武之地了,而美好的音乐是大多原车音响所不能给予的,于是很多车主相继选择了升级改装原车音响。
     
    以下便是现在新胜达音响改装的项目清单:
    套餐项目 品牌 型号 数量
    机头
    前声场 美国来福 R1675-S 6.5寸套装喇叭 1套 4只
    后声场 美国力量 pa-622  6.5寸同轴喇叭 1套 2只
    重低音 美国来福 R1S4-10 10寸低音 1只
    功放 美国力量 PS-600.4 四声道功放 1台
    隔音 安博士 黑玉减震王 5张
    擅长曲风 流行乐



    车门隔音 
     
        在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同,那就是车在高速行驶,为了达到很好的效果,这就对音响器材提出了更高的要求,同时车辆高速行驶时,风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行隔音止振降噪工程。作为喇叭安装载体的车门,让它更加扎实,增加它的密封性,隔音更是必不可少的。





    喇叭
     
        新胜达前面安装的是一套两分频套装喇叭,辆分频扬声器就是由高音、中音和分频器这三个部件组成。分频扬声器传输比较平衡,信号传输到分频器,分频器同时把信号再分配到高频和中频扬声器,这样层次感比较好,即使聆听时间较长,也不会造成我们的听觉疲劳,其效果还原也是非常不错的。



        同轴喇叭,就是高音在中低音的中间部分,两者是一体的。它的发音体是呈一个柱型,发射面积不会太大,声音相对混浊,层次感不如套装喇叭明显,所以同轴喇叭基本上都是配备在汽车的后声场。(汽车音响的后声场是用来辅助前声场的效果)一般情况下都是前声场用套装,后声场用同轴,这是比较经济的搭配。当然,整个声场都采用套装,那么效果会更好,相对会增加费用。



        功放是音响升级整套系统中至关重要的部分,虽然大多数主机都有内置功放,但其功率和效果都无法跟外置功放相提并论。功放的基本作用是将经过前级放大的音频信号进行放大,用来驱动喇叭。新胜达改装的这套系统中是一台四声道功放,两路用来推前声场的喇叭,另外两路就用来桥接推低音炮,这是最经济实惠的搭配方式。



    低音能让整个声场更加浑厚有力,所以,一套完整的音响系统,肯定是会有低音炮的。车主不想占用尾箱的空间,选择将低音倒模在尾箱垫下方的塑料方格内。



        有些车主一直都想升级原车的音响,但总对改装安全有种不塌实的心理,阻碍了他们对车辆的改动,他们总是担心改动车内音响的线路会影响车上其他的线路,造成不必要的麻烦,因此放弃了对音响改装的方案。其实,音响升级根本不会影响到原车电路,因为汽车上的音响是一个单独的系统,和原车电路没有任何的关联。

     
     
        说到这儿,改装终于告一段落。通过这样一番折腾后,新胜达的音响效果确实发生了很大的变化,特别是座在前面的时候,感觉更好些,首先低频比较给力,高音较为清楚,而且声音更为圆润。这套音响的确物美价廉。


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