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  • 斯巴鲁森林人全车隔音|音响改装升级DLS

    时间:2013-06-02 10:58 来源:重庆渝大昌汽车影音原创 作者:渝大昌 点击:字号:

    近——贴近车旅生活
    静——体验宁静驾车空间
    劲——享受音响改装后的劲歌

    斯巴鲁森林人做全车安博士隔音+全套音响升级(DLS喇叭、力量功放、来福低音)


     

    改装配置如下:


    序号 项目 品牌 型号 参数 数量
    1 前声场 DLS R6A 6.5寸套装喇叭 1套
    2 后声场 力量 PA-622 6.5寸同轴喇叭 1套
    3 功放 力量 PS-600.4 四声道功放 1台
    4 低音 来福 R1S4-10 10寸超低音 1只
    5 隔音 安博士 全车隔音


        考虑到车辆制造成本及流水线工艺等因素,汽车噪声在生产线上没有得到很好的解决,导致到我们手上的汽车噪音比较大,因此,越来越多的车主为了降低车内噪音,提升车内听音环境,开始加入到这股“静音”的旋风中来,对自己的爱车进行全车隔音工程。尤其对音响的提升有很大的帮助。

        将车驶入施工现场,做好保护措施,检查完车辆一切无误后,师傅们也准备开工了。为了提高效率,技师们依旧采用分工的方式。



        引擎盖隔音,可以降低发动机噪音,同时还可以防止漆面因长期高温烘烤而老化的现象



        U型槽隔音同样也能降低发动机噪音。


        四门双层隔音,能抑制车门薄弱钢板的振动,降低传入车舱的风噪。同时把车门形成了类似于家用音箱的结实“箱体”,让喇叭的音质完美表现。

        做四门双层隔音首先是拆车门:



        拆下车门,我们可以看见森林人的门内只有一层隔灰防水膜,原车并没有做任何的隔音处理,试问这样的车门如何阻挡高速时的风噪呢?(下图为车门内的隔灰防水膜)



        四门双层隔音完成效果图:







     

    底盘隔音能够全方位降低路噪、胎噪传入车舱。

        底盘隔音需要将车内的座椅全部拆下,然后掀开地毯,在露出的钢板上粘贴安博士隔音材料。



    底盘隔音效果图:



        尾箱隔音主要降低路噪和胎噪。由于尾箱的空间很大,也很容易产生共振和轰鸣声,再加上右面的翼子板和轮弧都在尾箱内,所以,尾箱的隔音也是不可或缺的。



    全车隔音工程已经完成,接下来是音响的改装。

    森林人此次加装了DLS 的喇叭、力量的功放、来福的低音炮。

    前后共两套喇叭,所有喇叭单元都是原位置安装,不破坏原车的风格,从外表上看也完全不露改装的痕迹。是车主最理想的改装方式。

    前面喇叭中低音单元在前门安装,由于森林人原车喇叭的位置是6*9的,我们安装喇叭之前要量身定制一个6*9的喇叭圈,跟普拉多的改装类似。



    高音单元安装在挡风玻璃两侧



    后门的同轴喇叭安装到后门原车喇叭位置。



    至于力量功放的安置,当然,副驾驶座位底下不得不说是一块最合适不过的地方,既不占空间,有安装方面,调试也方面。(抱歉,PP没有拍到)

    那么低音炮就得安装到尾箱内了,不过来福的这款10寸低音炮对箱体体积的要求非常小,放在尾箱内,也不用占用太多的空间,完全可以接受。



    森林人的此次该转完成,整个改装过程不到5个小时,车内不仅宁静了,音响系统更是直线提升,之后的驾乘生活更加舒畅了!满意!

     

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