汽车隔音到底是只做四门就够了还是全车都做隔音呢?全车隔音又有什么不一样呢?车内恼人的噪音起源,不外乎引擎、底盘、风燥声、胎噪、车身共鸣等,现在就让您看看,施工的部位及材料,主要作用是什么!
1. 引擎盖:降低引擎仓机械共鸣噪声,提高驾乘舒适度,大幅度降发动机辐射热能,延长引擎漆面寿命!
2. U型槽:降低发动机噪音,提高驾乘舒适度.
3. 车门:将车门改为一个声学屏障,使车门变成一个扎实的箱体,降低车内噪音,有效控制路噪与风噪,大幅度的提升了音响音效!
4. 后备箱:解决了由于薄弱的后备厢共振而产生的噪音,把后备厢变成一个更为扎实的结构!
5. 低盘:有效降低车地板传递的低频噪音,同时能够大量隔除通过车地板向车内传递的热量,节省能耗!
6. 轮弧:有效改善汽车在行驶过程中沙石的击打所产生的噪音,同时降低了胎噪。
7. 密封条:车门上粘贴门边密封条,可以增加车门的密封性。
以上都是很多车主做全车隔音的主要目的与作用,相信您看到这里都明白全车隔音的作用了吧。大片在即,让我们一起跟随渝大昌汽车影音的镜头,欣赏马自达CX-5的全车隔音降噪工程。
一、隔音材料:
1、 安博士黑玉减震王。采用优质丁基橡胶研制而成,表面复合黑色减震铝箔,铝箔表面涂有微粒吸音涂料,具有超强的减震和隔音效果,抗老化强度高,粘性绝佳,使用寿命长,环保无味阻燃性能好。
2、安博士汽车专用吸音棉。汽车原厂高级吸音材料,材质轻200g/?,把声能转化为热能吸收。