音乐是开车路上很好的调味剂，它可以帮你打发无聊时光，也可以缓解你的疲劳，不开心时还可以帮助你缓解郁闷，所以很多车主都喜欢开车时听歌，这台丰田汉兰达车主亦是如此。然而原车声音表现不太好，难以满足车主听音需求，因此车主在重庆渝大昌给爱车做了音响升级。
改装车型——丰田新汉兰达
新款丰田汉兰达全主动三分频改装方案：
主机：先锋DEX-P99RS 发烧级CD机
处理器：美国DB DSP音频处理器
前声场三分频：零点GZUC16SQ+零点GZUF60SQ中音
功放1：意大利史泰格ST401 四声道
功放2：意大利史泰格ST401 四声道
低音炮：德国零点IW250X 10寸
四门隔音：安博士
前后翼子板隔音：GT减震王+GT吸音棉
工艺：中高音A柱倒模
即将升级的器材集体亮相
汽车行驶时会产生较大的风噪和胎噪，而这些噪声会对音响品质产生影响。为阻止这些噪声传入，技师们使用安博士隔音材料对门板做双层隔音处理，然后又使用GT隔音材料对翼子板做隔音处理，这可以切断外界噪声传播途径，减少外界噪声传入，营造一个安静的车厢环境，让喇叭能有更好的发声效果。
门板内部只有一层塑料防水层，毫无隔音效果
拆下来的原车喇叭也是不堪入目，用料及做工都十分差
门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振
门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入
轮弧双层隔音，减少胎噪的产生
翼子板粘贴吸音棉
做好隔音后，对喇叭进行安装。前声场喇叭选用了组合而成的德国零点三分频套装喇叭，它所播放出的音乐真实细腻、层次感分明，尤其是中频部分音色饱满，弹性十足，可以将人声部分原汁原味呈现出来。中音和高音倒模安装在A柱的目的是挺高声场，让听者有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，获得精准的声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。为增加低音部分下潜力度，技师们还为音响系统添加了一只德国零点IW250X 10寸超低音。
零点中低音喇叭的安装使用木垫板和防水罩，让喇叭有更好的发声效果的同时，不受雨水的损坏
加装美音圈让喇叭发声更美丽
零点中低音喇叭安装于门板原位
门板复原效果图
A柱倒模模具制作中
零点高音和中音喇叭倒模装于A柱
为使得音源品质更加出色，将主机更换成为先锋发烧级CD机，并添加一台美国DB DSP音频处理器，经过它们的优化，可以使得音源更加细腻、音频也更为精准。而为保证声场喇叭的功率输出稳定，技师们还为音响系统添加了2台意大利史泰格功放，为喇叭提供充足的功率，以获得更好的发声效果。
升级一台先锋DEX-P99RS发烧级CD机
中控台的整体效果展示
美国DB DSP和史泰格功放引线装于座椅底下
德国零点低音置于尾箱
总结：从隔音升级到喇叭改装，充分体现了技师们高超的施工操作和工艺处理。在营造有层次、有力度的音效前提下，尽量保持车厢内原有的宽大空间，不破坏原车原有的内饰。
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