体验重庆丰田汉兰达全车隔音降噪的驾驭乐趣，安博士环保隔音材料

时间:2016-07-04 14:57 来源:重庆渝大昌汽车影音原创作者:渝大昌汽车音响点击:次字号:大中小

丰田汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。然而，汉兰达的原车隔音和大多数原车一样，几乎不做隔音的措施。通过实际的感受，汉兰达的噪音主要是来自庞大的车身带来的风噪、胎噪，其中风噪最为明显。因此，车主决定来渝大昌汽车影音为爱车做全车隔音降噪工程。

汽车隔音已经融入了我们的生活，这个大家是有目共睹的，那些有过隔音或音响改装经验的车友们可能体会更加深刻一些。汽车隔音给我们带来太多乐趣，当你偶然坐上一辆做了全车隔音的座驾，静止时，一切似乎都很平常，一旦驰骋，原本咆哮着使你厌烦的风噪、路噪、胎噪、乃至发动机噪音都被“压制”，无法“施展”，就会明显感觉到车内变得宁静，也能尽情地欣赏车内的音乐······

汽车隔音正确选择隔音材料是很重要的，一定要选择环保隔音材料，一些参杂沥青材料的隔音虽然价格较低，但是不仅没有隔音效果，同时，沥青材料是会危害健康。此次汉兰达做的隔音材料是安博士，国内唯一一款通过国际环保认证的隔音品牌。采用优质丁基橡胶研制而成，表面复合黑色减震铝箔，铝箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超强的减震和隔音效果，抗老化强度高，粘性绝佳，使用寿命长，环保无味阻燃性能好。

全车隔音部位包括：四门双层、引擎盖、U型槽、翼子板、底盘和尾箱、后尾门，每个部位的隔音针对不同的噪音问题。

首先，四门是最基础的隔音，四门双层隔音，降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音，更可以帮助喇叭更好的发挥，里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。

施工开始，首先拆卸车门护板之后，露出汉兰达的原车门板构造。原车门板上只有一块薄薄的塑料胶纸，没有任何的隔音措施。

汽车隔音通过阻尼减震，吸音滤音，隔音密封等科学的施工工艺，进行隔音降噪处理，从而达到降低车内噪音，改善驾乘环境。

原车引擎盖上也毫无隔音可言，对引擎盖做隔音处理可以降低发动机的噪音，还能防止漆面高温老化。

U型槽（水槽）隔音。这个部位是防火墙的一部分，在不拆仪表台的情况下，这里的隔音处理对发动机噪音的降低是非常有效的。

紧接着我们看看翼子板隔音。翼子板隔音可以有效降低胎噪声的传入。

然后让我们看看整个车厢，汉兰达的整个车内被拆卸一空，于其他车也并无差别，车内依然没有见到隔音措施。

整个底盘跟尾箱隔音，第一层要粘贴安博士隔音止振王，然后把每个粘贴的隔音都压实，让隔音牢牢的粘贴在钢板上，这样子才会有好的隔音止振效果。

第二层是吸音，用安博士吸音棉铺满真个底盘和尾箱，吸收车内的二次回响，不给噪音留一丝机会，彻底杜绝噪音。

后尾门隔音的施工：

最后一步，车门上粘贴安博士密封条，增加车门的密封性。

到此，丰田汉兰达全车隔音降噪工程已经圆满完成，另外汉兰达的全车音响改装正在进行中，作业稍后奉上，敬请期待！

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