序号 | 项目 | 品牌 | 型号 | 参数 | 数量 |
1 | 主机 | 先锋 | DEH-80PRS | 发烧CD主机 | 1台 |
2 | 处理器 | 美国DB | DSP | 信号处理器 | 1台 |
3 | 前声场高音 | 德国零点 | 三分频汽车音响系统 | 1套 | |
4 | 前声场中音 | 德国零点 | |||
5 | 前声场中低音 | 德国零点 | |||
6 | 超低音 | 德国零点 | GZ TW20TX | 8寸低音炮 | 1只 |
7 | 后声场 | 美国力量 | PA622 | 6.5寸同轴喇叭 | 1套 |
8 | 功 放1 | 美国力量 | MPA60.4 | 四声道功放 | 1台 |
9 | 功 放2 | 美国力量 | MPA60.4 | 四声道功放 | 1台 |
10 | 全车隔音 | 安博士 | 黑金玉豪华型 | 四门双层、引擎盖、U型槽、底盘、尾箱、翼子板、后尾盖 | 全车 |
11 | 线 材 | 鸣悦+KEF | 音响辅材 | 一批 | |
12 | 改装工艺 | 高音倒模A柱,超低音尾箱不占空间倒模安装 | 1台 |
接下来看看改装过程!
全车隔音部位包括:四门双层、引擎盖、U型槽、翼子板、底盘和尾箱、后尾门,每个部位的隔音针对不同的噪音问题。
翼子板隔音。
这里是胎噪最常传入的地方,行驶时避震器所导致的异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。
底盘隔音,它可以降低路噪和胎噪声。这个部位的隔音也是双层,第一层是粘贴隔音减震板,第二层是粘贴安博士吸音棉,吸收底噪。
尾箱的双层隔音,施工跟底盘的类似,第一层要粘贴止震板,第二层粘贴吸音棉。
全车隔音已完成,接下来看看音响改装部分。
不同的年龄阶段拥有不同的心态,追求着不同的目标。就像在改装车这个项目上,每个人都有不同的追求目标。今天进行改装的陆地巡洋舰车主就是一位要求以音质提升为主的汽车音响爱好者。平时喜欢听流行和人声音乐为主的陆地巡洋舰车主,此次的改装即偏重于性价比优先的方案,升级零点三分频系统。
陆地巡洋舰原车喇叭是一对6*9的椭圆形状,而我们要安装在车门上的零点8寸喇叭单元是正规的8寸圆形,在安装的时候,我们需要为陆地巡洋舰量身定做喇叭垫圈,喇叭垫圈固定在车门上,我们的喇叭安装到喇叭垫圈上。
零点中音喇叭单元在陆地巡洋舰挡风玻璃两侧的位置上进行原位安装。
为了整个声场效果更好,高音倒模在A柱上:它不仅能拓宽高音声场效果,还能有效对高音进行更好定位,同时还保证了视觉美感!(A柱倒模看上去比较简单,但内在有很深的学问,要有比较好的声学基础和工艺水平,才能做出既好看又好听的A柱倒模。)
后声场是整个音响的辅助声场,用同轴喇叭来补充就足够了,喇叭安装在后门板上,同样是原位安装。
为了节省车内空间,我们把两台功放和处理器都设计安装在正副驾座椅下,这样既不影响车内空间的同时,又方便调试,更加高效的提高了音质。
低音炮的倒模也是本车的改装亮点之一,为了节省车内空间,陆地巡洋舰并没有像大部分车改装一样安装独立移动式低音箱体。而是利用了原车尾箱右侧的空间进行倒模制作一个箱体,安装上零点的低音炮,完全不占用尾箱的空间。
最后是先锋的80PRS主机的安装,采用倒模安装的方式,固定和操作都很好的兼顾得到。与原车完美匹配,我们渝大昌做到了!
至此,丰田陆地巡洋舰此次的改装作业已全部完成! 用心聆听,它将刺激你的耳朵神经,带你进入一个纯而美的音乐世界,在无形之中给人带来力量与希望,充满青春气息的声线游浮在脑海,让您回味无穷!渝大昌汽车影音--您身边的移动音乐专家!
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