BMW宝马760Li拥有优越的操控性能,豪华的舒适内饰,加上独具个性化的车身设计,实为高端豪华大气的定义!所谓“好马配好鞍”,然而宝马的原车音响系统却缺乏力度,没有层次感,实在不敢恭维,对于有此类感受的车主而言,音响改装就成为一种必要的需求,因此,宝马760车主今天专程找到重庆渝大昌对原车音响进行了全面的升级改装。接下来让我们一起来看看这辆宝马7系的音响改装历程吧!
宝马760Li汽车音响改装三分频系统配置:
前声场三分频宝马专用8寸中低音:德国零点GZCS200BMW-SW
前声场三分频高音:德国零点GZHT-25SQ
前声场三分频中音:德国零点GZNM 80SQ
后声场:德国零点GZRC100NEO-IV 宝马专用4寸套装喇叭
后环绕:意大利STEG史泰格BM45C 宝马专用4寸套装喇叭
功放1:瑞典卓美MAGNIFICO 4 银钻系列4声道功放
功放2:瑞典卓美MAGNIFICO 4 银钻系列4声道功放
功放3:意大利STEG史泰格ST202 两声道功放
处理器:德国零点GZCS 6-8DSP 专业音频处理器
超低音:德国零点GZIW250X 10寸
四门双层隔音:安博士蓝钻减震王
信号线:捷豹GP2
音响辅材:鸣悦专用音响线材
工艺:低音炮补形倒模改装工艺(不占空间方案)
改装店家:重庆渝大昌汽车影音
宝马760音响改装前首先是要从隔音做起,宝马760原车门板的密封效果还可以,因此,针对音响部分,我们需要对门板做隔音止震处理,渝大昌技师选用安博士蓝钻系列对车门板做双层隔音止震密封处理,使车门钣金更结实、抗振性更好。
音响部分:宝马760此次的音响改装系统中,前声场喇叭选择的是德国零点宝马专用三分频喇叭,分别由一对高音(德国零点GZHT-25SQ ),一对中音(德国零点GZNM 80SQ ),一对宝马专车专用8寸中低音(德国零点GZCS200BMW-SW )组合而成;声音通透清晰,音色靓丽。零点高音喇叭是原位置安装在宝马前车门的三角位上,零点中音喇叭也是原位安装在前车门板上,零点8寸专用中低音喇叭同样是原车位置无损安装在正副座椅底下。
宝马760后声场安装的是德国零点GZRC100NEO-IV 宝马专用4寸套装喇叭,采用专用螺丝固定原位安装在后车门板上。
宝马760后环绕采用意大利STEG史泰格BM45C 宝马专用4寸套装喇叭,同样是原位置无损安装在后靠背位置上。
原车主机功率小,无法推动换装的14个喇叭,因此,宝马760选用两台瑞典卓美MAGNIFICO 银钻系列4声道功放来推动整车喇叭,将主机输入的较微弱信号进行放大后,产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放,使喇叭的声音解析力度更好。
一套完整的汽车音响系统如果没有超低音的加入,其播放效果是比较生硬的,没法感受到低频发出来的动态感和韵味。最明显的听感是,如系统中没有超低音,鼓声出来是很紧绷的,完全感受不出敲击鼓声那种力度与弹性感,当音响系统中加装超低音之后,就全然不同了,鼓声给人是很有弹性,浑厚,逼真,再配以高频,中频,中低频的发音衔接,整个声场听感更宽,音乐细节更多。为了节省车内的使用空间,宝马760选择德国零点GZIW250X 10寸超低音,通过专业倒模定制的补形式箱体,固定安装在后尾箱左侧,即美观又不占车内空间。另外采用意大利STEG史泰格ST202两声道功放来推动低音炮,足够还原低频效果,低频更强劲有力。
对于好的汽车音响产品,对主机的音源纯净度要求更高,主机是指负责读取和输出音频信号的音源设备,也就是一套汽车音响系统的源头环节,音质的好与坏,音源部分的主机也要占一部分决定性因素。因此,宝马760选择德国零点GZCS 6-8DSP专业音频处理器,让专业的调音师通过电脑进行精细化的调音,DSP定制延时,让您聆听体验到真实的舞台效果,DSP定制EQ,,让音响流露出清澈自然的声音。
至此,宝马760此次的整车音响产品已安装完毕,车内升级换装的音响系统让渝大昌技师们安装得美观整齐到位,再配上天籁之音的美妙音乐,让宝马7系车主对音乐和艺术有了崭新的认识。
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