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  • 好音乐用心造 新款宝马530Li汽车音响改装德国零点宝马专用三分频

    时间:2019-07-18 15:23 来源:重庆渝大昌汽车影音原创 作者:渝大昌汽车音响 点击:字号:

      新款宝马530Li是一部相当舒适的车,它是一个随时可以满足驾驶者激情的操控利器。无论行驶在大街小巷,还是游走于郊外的青山绿水,让能够让车主享受到身心放松的舒适感。然而,美中不足的是在音响系统方面不够满意。从宝马5系原车音响系统的配置上就可以看得出来是非常有缺陷的,原车的声场中低音定位不够精准,没有高音配套,声音缺乏层次感,原车也没有大功率功放输出,在音响方面就有很大的提升空间,因此,新车落地的第一天,宝马5系车主就专程来到重庆渝大昌汽车影音,通过各款音响产品的对比与试听后,最终选择了德国零点宝马专车专用的音响配置方案。


      宝马530Li汽车音响改装配置方案:
     

      1、处理器:美国DB DSP音频处理器
     

     2、主声场:德国零点宝马专车专用8寸三分频套装喇叭
     

     3、功放:意大利史泰格ST401 四声道
     

      4、四门双层隔音:安博士黑玉
     

     5、音响线材:鸣悦无氧纯铜线材
     

        改装店家:重庆渝大昌汽车音响隔音改装店

     

      为什么改装汽车音响都要做车门隔音呢?其实不管是家用喇叭还是汽车喇叭,都需要一个共鸣的箱体,没有箱体喇叭声就会短路,喇叭没有下潜力度。所以箱体的好坏很大程度决定音响效果的好坏。宝马530Li原车门上也是有许许多多的孔洞及钣金结构。如何做好隔音呢?我们需要对车门进行密封止振处理,选择安博士环保隔音材料做双层隔音处理,把有孔洞的地方都密封起来,强化车门钣金,加强钢性。




      车门隔音完工后技师们接下来就是安装喇叭了,宝马5系此次改装的音响系统中,选择的是德国零点宝马专车专用三分频喇叭(高音*2中音*2低音*2),德国零点(Ground Zero)宝马专用三分频套装喇叭,凝聚着零点品牌血脉里那严谨的作风,不仅在设计方面做到时尚与创新,更是在细节的追求上做到精益求精,时尚超薄的外观设计标准,而对细节的注重可以在材质看出,丝膜球顶高音,中音采用玻璃纤维制成,低音采用零点专利技术设计,它能最大限度地输出低频响应,效率高,使得低音在大动态的表现上将失真率降到最小,提升超低音的纯正品质。




    接着看音响安装过程:
     
    零点宝马专用高音喇叭原位安装在车门三角位处。(需要注意的是:因为这款宝马530原车是没有高音喇叭的,所以在安装高音的时候,我们需要用到宝马专用的高音三角位安装底座,特别针对宝马5系专门开发的专用高音三角位,更好的解决了改装难题。) 




      零点宝马专用中音喇叭同样是原位无损安装在原车中音喇叭位置上
     




      零点宝马专车专用8寸低音喇叭安装在正副座椅底下,同样是原车原位无损安装。


      原车主机线束和功率都非常的小,需要选择大功率功放才能与这款德国零点宝马专用喇叭相匹配,史泰格(STEG)四声道功放,每路80W的功率将音源器材输入的较弱信号进行放大后,产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放,使前声场喇叭发挥的更好。

      宝马车型的喇叭安装条件是非常有限,就像这台宝马530Li,低音是安装在座椅底下,高音和中音是安装在车门板位置,而且聆听位置也不好(车主是靠主驾驶位置),因为双耳效应影响,而无法听到正确的声场。再加上原车主机的音频处理功能实在太差,车机本身的音质不好。因此,宝马5系此次的音响改装系统中,选择美国DB DSP音频处理器(31段EQ调节,6组输入8组输了,支持光纤信号输入,每个声道可以作延时和调式功能)通过电脑调试,解决车内音响的安装条件,喇叭朝向,反射吸收或主机问题引起的频率不平坦的问题。




     

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