在很多人眼里，像宝马X1这样的高档车，肯定是处处都做得十分完美。诚然，和普通的汽车相比较，宝马X1无论是在隔音还是在音乐效果上都要比普通轿车好很多。但是这远远达不到完美的水准。顶多只能算是一般。这不，这台宝马X1的车主用车还没多久，就来到重庆渝大昌做隔音和音响升级。
改装车型——宝马X1
宝马X1升级方案：
音 源：DB专业DSP音频处理器
前声场：德国零点宝马专用8寸三分频喇叭
功 放：意大利史泰格ST401 四声道
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮弧、翼子板、引擎盖
隔音材料：安博士黑玉减震王+GT地板棉+GT吸音棉（前翼子板+尾箱采用蓝钻隔音王）
即将升级的音响器材集体亮相
先来说说隔音吧。宝马X1的隔音真的不是很好。汽车在行驶的时候，车厢简直就像是噪声集中营一样，驾乘人员被各种噪声包围着，那种感觉可想而知。重庆渝大昌的改装师，使用安博士黑玉和GT隔音材料对汽车底盘、尾箱和引擎盖做了隔音处理，减少了汽车自身产生的机械噪声和振动噪声。然后又使用安博士黑玉和蓝钻隔音王，对汽车的车门、轮弧和翼子板等部位做了密封处理，从而减少了汽车的风噪、胎噪和路噪等。
四门使用安博士黑玉减震王进行隔音止震处理，有效抑制共振，降低风噪的传入
零点喇叭（左）与拆下的原车喇叭的对比照
零点宝马专用中低音喇叭固定在原喇叭位
加装喇叭防护罩，对喇叭进行保护
使用垫板对零点宝马专用中音喇叭进行固定
零点宝马专用中音喇叭的安装及还原效果展示
零点宝马专用高音喇叭装于三角位
装好喇叭后，对门板进行还原，犹如原装一般
使用安博士黑玉减震王对底盘进行第一层隔音止震处理，增强底盘钣金厚度
底盘第二层隔音使用GT地板棉进行密封
底盘第三层隔音使用GT吸音棉进行消音处理，极大提高隔音降噪效果
接下来看音响方面。根据车主的听音喜好，重庆渝大昌的师傅将汽车的前声场喇叭替换成了德国零点宝马专用8寸三分频喇叭，它的层次感分明，细腻感强，非常适合用来听流行音乐。而意大利史泰格ST401 四声道功放的添加，则让喇叭的功率更加稳定。除此之外，重庆渝大昌的技师，还为汽车主机配备了一台DB专业DSP音频处理器，这让音源的质量也得到了保证。
尾箱周边使用尾箱采用蓝钻隔音王和GT地板棉进行双层隔音
尾箱用蓝钻隔音王加厚钣金，抑制共振
轮弧同样采用蓝钻隔音王进行粘贴，增强钣金刚性
拆下的翼子板也使用蓝钻隔音王和GT地板棉进行双层隔音处理，彻底抑制胎噪的传入
引擎盖使用安博士黑玉减震王进行止震处理，有效抑制共振产生
美国DB DSP和史泰格功放引线装于尾箱
所有器材装车完毕，调音师开始进行最后的调音
【改装效果点评】能对音响和隔音都做升级的车主，肯定是一位非常“挑剔”的车主，但即便如此，重庆渝大昌也不负所望，为车主打造了一个完美的空间，让“挑剔”的车主也挑不出任何的毛病。
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