来自二次元世界的“燃”,而今已席卷了我们三次元,我们常用“燃”来形容对事物喜好的状态,表示“令人热血沸腾”。
“燃”其实是有科学原理的,属于人体内的一类生理化学反应——人受到刺激产生大量的肾上腺和甲状腺素等激素,从而感觉到“燃”。不过说到底,“燃”是一种比较主观的感受,对“燃”的定义比较模糊,如何判断这种感觉是不是“燃”还是看个体,但如果能在这个冬天里“燃”一把,也挺好的,毕竟有句话叫“燃”并暖。
一本正经的科普了这么多,其实不管燃是什么,又为什么燃,我们只管享受这么一种令人兴奋得状态就好了。
再拿我大汽车音响圈举栗子来说,今天在重庆渝大昌汽车影音就有这么一台jeep指南者,他的改装虽没有用上最顶级的音响器材,但是所选器材和做工工艺却很精致,依然能够让我们“燃”一把!
首先来看主机,先锋P99。其高贵典雅的外观设计很能俘获颜值控们的心,当然,让它可以跻身HI—FI领域的必然是它对声音的处理。
有什么奥妙呢?
1、先锋P99利用「Auto TA & EQ」技术,可自动检测每一部车内部声音特性并自动设定各项参数,整合车内音乐空间以更佳化。DEX-P99RS内设「Auto TA」技术具备精密的声音特性检测功能,可精准测量并自动调整各喇叭与聆听点距离、各喇叭的音压均一性,让声音具备优异的统合性,进而呈现出相当明确的音像与定位。「Auto EQ」技术可对应4音路形态系统,可自动调校多音路状态下的等化平衡。同时也搭载了左右独立的4音路电子分音电路,可有效发挥4 音路喇叭系统的最佳设定。
2、P99还采用了高效能32位浮点表达式DSP(数字信号处理)芯片,可避免原音数字化运算处理失真,同时并可呈现丰富自然的音场。此外也搭载了左右独立的31波段EQ等化调整,可独立调整左右两声道与多音路间的音质平衡性。高效能浮点运算DSP,可获得更稳定的音质,特别是小音量信号时。
3、特别针对两声道四音路设置结构搭载8颗「高性能高音质24bit D/A转换芯片」,藉此可降低噪声失真,并可增加音频动态范围与讯噪比。透过「高效能转换功率放大芯片」设计,实现了信号无失真传送。新搭载的「左右独立高电压电源驱动」,利用其高电压驱动力,可获得压倒性的大动态范围而实现高音质重现。
4、新开发「数字音频整脉回路」可有效降低CD读取信号时所产生的时基误差失真,让DEX-P99RS接近于Hi-End音响的音质再生。此外也采用了新开发的「大容量高音质电源电容」,可提供高安定性的电源供给。
5、在CD读取结构上采用高刚性框体与吸震安定装置,可吸收并抑制车内特有的行车震动,降低CD读取失真提升信号读取精度,实现了真正的「原音」忠实重现。同时,为了避面外部干扰所造成的音质劣化,采用全铜包覆框体。
以上一些专业术语或许让我们看不太懂,但我们只要知道,先锋P99能“让我们听到更感动的声音”这一点就足够了。
其次说到喇叭,德国零点一套三分频喇叭系统。一般玩德国零点音响的都知道,越是高端的系统,通常可以自由组合出三分频,指南者便是如此,选了各个比较经典的单元,搭配了一套三分频喇叭系统。
【中低音单元】
这款是零点新品,看外观就知道是好货
【中音和高音单元】
中、高音单元都倒模到A柱上,不要问为什么,这样能获得好声音
最后看看尾箱工艺,赏心悦目。“合理安排各器材的摆放,量身定制,完美打造”是我们师傅设计的初衷,这既考验师傅的技能,又考验师傅的审美,从指南者尾箱的效果图来看,这次设计的方向便是简洁实用型。这样的设计,你喜欢吗?我很中意!
让我们深吸一口气,定一定神,上车感受指南者改装的音响是什么感觉。妈呀!轻灵飘逸、清柔如水·······我只想说,有这样一套燃并暖的音响陪我过冬,足矣!
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