揽胜在设计、用料方面非常奢华，以出色的操控性能，宽敞舒适的空间，强悍的外观彻底征服了车主。不过自爆出的奥迪Q5“隔音门”事件后，有越来越多的汽车也出现了“异味问题”，这都是原车沥青或黑心棉发臭引起的现象。最近揽胜的车主也老感觉车厢内飘着一阵刺鼻的味道，像是烧焦的塑料味……
改装车型——路虎揽胜
路虎揽胜拆防火墙全车隔音工程：
全车第一层：安博士蓝钻顶级隔音王
全车第二层：安博士吸音棉
防火墙第一层：意大利史泰格X5减震王
防火墙第二层：史泰格S15天空记忆棉
重庆渝大昌汽车影音分析揽胜异味产生的原因是：车内隔音止震胶的配方比例存在瑕疵，导致橡胶层耐久性不足，车辆在启用一段时间后尤其是高温情况下，会产生比较严重的气味；其次就是仪表台位置的隔音棉老化发臭引起的异味。
除了异味问题，揽胜巨大的车身、良好抓地性的轮胎和强劲的动力，注定了产生的风噪、路躁、胎噪和发动机噪声比普通轿车要大很多。拆开门板饰盖可以看到，原车门板内部没有任何隔音措施，传入的风噪十分明显。技师使用安博士蓝钻顶级隔音王对门板做双层隔音处理，降低门板自身共振噪声并阻止风噪传入。同样使用安博士蓝钻对门板饰盖做隔音处理，使得隔音效果更为理想。
拆下门板饰盖，发现门板内部无任何隔音处理，风噪极易窜入车厢
门板第一层止震，加厚钣金，有效抑制共振
门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入
门板饰盖进行隔音，提高隔音降噪效果
原车底盘的沥青板是产生刺激性气味的根源。渝大昌将底盘上面的沥青板全部清除干净后，使用安博士蓝钻顶级隔音王进行第一层止震，加厚钣金，让车身更加稳固；使用安博士吸音棉进行第二层吸音处理，减少风噪、路噪和胎噪等噪音的传入。
底盘、尾箱第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生
底盘及尾箱第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果
轮毂进行双层隔音处理，减少排气管噪音的产生以及胎噪传入车厢
揽胜产生的胎噪主要来源于汽车轮胎表面与地面摩擦产生的噪声，以及轮胎甩起路面石块碰撞翼子板的声音。车速越快，摩擦力越大，噪声就越大，以及石块撞击翼子板的力道越大，噪声就更加大。渝大昌使用安博士蓝钻顶级隔音王+安博士吸音对轮弧、叶子板进行双层隔音处理，有效减少胎噪的产生。
轮弧进行双层隔音处理
拆下的叶子板同样进行双层隔音，有效切断胎噪的传播途径
发动机快速运转时，不仅会引起引擎盖产生振动噪声，同时发动机产生的热量也会加速引擎盖漆面老化。先使用安博士蓝钻顶级隔音王对引擎盖做止振处理，然后使用安博士引擎盖专用隔热膜做第二层隔热处理，起到保护引擎盖的目的。
U型槽和引擎盖进行第一层止震处理，可以减少发动机引起的共振传入车厢
引擎盖第二层隔热使用安博士引擎盖专用隔热膜
渝大昌处理过很多关于汽车异味的问题，防火墙部位的隔音处理可以说是信手拈来。拆开原车防火墙，可以看到这里的隔音棉已经发黑发臭了。将车内发臭的黑心棉全部清除干净后，使用绿色、环保的意大利史泰格X5减震王+史泰格S15天空记忆棉重新进行隔音，保证每一块隔音材料都能与钣金紧密贴合，充分发挥隔音效果。
防火墙部位涉及的线路繁杂，拆卸较为困难，建议交给专业店家进行
防火墙第一层止震使用史泰格X5减震王
防火墙第二层吸音使用史泰格S15天空记忆棉
隔音完成后，将防火墙内饰进行复原
总结：隔音处理完成后使用专业仪器测量，结果显示车厢内噪声比改装之前下降至少45%以上，车主试驾时也明显感觉到车厢内安静了许多，车主对此次隔音效果也非常满意。生活中，我们忙着加班，忙着充电，忙着应付各种会议、饭局。是时候放缓匆匆的步伐，给自己放个假，给爱车隔音，给自己一片安静的世界。
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